小霸王指的是哪家丰田，
小霸王指的是丰田跑者。Runner是国内的名字。这款车的正式名称是Fortuner。
Fortuner是进口车，已经停产了。最后一辆车是2016款，只有一辆车，——2016款2.7L 4AT 2700中东版。官方指导价：34万元。
Fortuner轿车定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4795x1855x1835mm，轴距为2745mm。座位的数量是五个。
外观，runner的设计只能用平庸来概括。没有了丰田夸张的设计语言，整车有些老气，没有亮点。
内饰。采用的是丰田一贯的平庸家居风格设计。配备娱乐时，跑者表现出良好的症状，中控屏幕有很多功能。
动力方面，搭载2.7升直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率120KW，最大马力163PS，最大扭矩246nm。
最大动力转速5200转/分，最大扭矩转速3900转/分。供油方式为多点喷射。环保标准为国五排放标准。
驾驶模式为兼职4wd。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的介绍。对于小霸道指的是哪一款丰田车的问题，在这里做了介绍。()由于水平有限，边肖的写作肯定有不足之处。比如文中有什么细节或者错误，请指正。感谢您的关注。
舒适性好的不能越野，想走烂路的越野车舒适性不太好，介绍几款能越野的：普拉多、途乐、帕杰罗、牧马人相信关注越野车的朋友都比较熟悉，跟大家一起梳理讨论一下。
丰田普拉多，俗称霸道，是四位选手中在大街上最常见的，国产版本起步价44万，3.5L六缸机，采用分时四驱，平行进口版本起步价42万左右，2.7L四缸机，采用全时四驱。现在网友关于国产35和平行进口27之间的口水战非常激烈，争论的焦点主要是两种四驱模式哪种好，首先35比27的动力要强劲这是没争议的，霸道2700现在主要是中东版本，中东地区主要是沙漠地形比较多，不说沙漠里边，风把沙子吹到铺装路上也会使车子打滑极限变低，中东霸道正是为了应付这种路况配置的全时四驱系统，那为什么中东版不配分时四驱，分时四驱在一般情况下是后轮驱动，后轮驱动比前驱和全时四驱的打滑极限要低一点，显然全时四驱是更适合中东地区的。
中国的地形跟中东地区不同，大部分是山地，分时四驱在日常铺装路面采用后驱模式会省油一点，过沟坎的通过能力会比27那套全时四驱要强。有人问高速上碰到下雨下雪这种不可避免的湿滑路面怎么办，这种情况你不应该去想该选27还是35，而是该想想要减速了，诚然这种路面27比35打滑极限高一点，35这种路况跑八九十码还是很稳的，27最多跑到100吧，再快就是在玩命了，四驱系统主要是应付1到3个轮子出现打滑的时候脱困，整车都打滑几轮驱动都不好使，结冰路面最好上防滑链，湿滑路面减速行驶才是正道，而不是非要去争个谁能在这种路况跑得更快。
三菱帕杰罗，绰号山猫，曾经跟普拉多在一个价位，产品实力还是很强的，但是三菱的营销太糟糕了，加上普拉多这些年的信仰充值，现在已经比普拉多便宜上十万了，性价比非常高，既然叫山猫山地越野能力还是可以的，帕杰罗采用三菱自家的超选四驱系统，39.98万元的自动尊贵版带后桥差速锁，山地路况比不带锁的普拉多通过性要强，以笔者所在的湖北地区为例，早些年勇士装备部队之前作战部队采购了大量的帕杰罗作为军车，而武警部队装备的是全时四驱的普拉多，使用环境不一样挑选的车子就不一样。
日产途乐，平行进口的主要也是中东版，4.0L全时四驱，起步价跟国产霸道差不多，车身尺寸整个比普拉多大了一圈，跟普拉多比的话，家用呢我觉得还是普拉多好，普拉多身上有股大叔味儿，低调成熟稳重带点匪气，途乐是属于暗夜贵公子风格的，除了越野之外更适合停在夜店门口找乐子。
JEEP 牧马人2.0T Rubicon 两门版 分时四驱带前后差速锁，48.99万，考虑家用就不用看这个车了，也别看那个五门版，纯玩乐极限越野就要买两门短轴，经典情怀，牧马人不改，不如推下海。
最近又把top gear重温了一遍，关于越野还有一点感想，第十九季非洲特辑TG三贱客开着二手旅行车穿越非洲两千多公里寻找尼罗河源头，第十六季中东特辑三贱客开二手敞篷小跑在中东长途穿越上千公里奔赴耶稣诞生地，这两期他们可以说跑过了各种烂路，最后都到了终点，他们靠的不是手上的车子有多强的越野性，而是靠的互相救援和自己的修车能力。
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