在新一代?丰田塞纳还没正式亮相之前，就传出了该车将会引入国产的消息，而据最新的消息，国产版还要到2022年才能到来。日前，海外版的新塞纳售价已经公布，起步价折合人民币大概在23万出头，以此来看，届时国产版起步价进入30万以内也是很有希望的。
从近年来丰田在国内投产的车型外观大都会和海外版保持一致的做法来看，国产版的塞纳大概率也是会和海外版一样的，我们先通过海外版的实车来提前预览一下。
如今丰田新一代车型的外观设计都开始放弃了此前一直保持的中庸风格，而是变得更年轻更犀利，新一代塞纳也是如此，前脸不再是老款那种圆润的造型了。大灯内侧使用了两个锐角造型设计，视觉效果十分犀利。上部是很小的格栅，真正的进气格栅是位于前杠位置，前杠大面积的进气格栅造型新凯美瑞以及亚洲龙等车型非常相似，整个前脸营造出了很霸气的视觉效果。
而车身侧面部分也没有像GL8、奥德赛这些车型那样使用相对方正规矩的造型，其后侧窗后部使用了大倾角的造型，类似旅行轿车的风格。而车身下部隆起的线条尤其是后轮拱位置较大的隆起造型非常动感。
车尾部分的造型同样也是用更复杂的线条弱化了这个级别传统MPV那种方正中庸的风格，车顶使用了一个很突出的尾翼，后风挡两侧带有黑色的扰流版，后风挡下侧还有一个折角式类似轿车上的鸭臀式造型。尾灯造型更是个性，外侧使用不规则的造型，向下延伸的位置和一块黑色装饰件衔接在一起，内侧的锐角造型和前大灯一样很犀利。
车内部分，新一代塞纳的中控台使用了和老款完全不同的设计布局，前排地台不再是贯通式的设计了，不过由于使用了电子档杆，挡杆下部区域使用了镂空造型，掏出了一个很大的储物空间。
和老款塞纳一样，新一代车型的后两排依然是最大的亮点，这辆实车采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的车身宽度和超过3米轴距让第二排空间非常的从容。不过相比GL8陆尊版使用的航空式座椅，新塞纳的二排座椅造型看着有点素，家用没有问题，但是商务的话就差点意思了。如果想要挑战GL8目前的地位，国产版塞纳应该在第二排上进行升级。
塞纳第三排座椅的亮点不仅是空间表现，最抢眼的还是其折叠收藏的方式，在收起之后能够放在后备箱掏空的储物格里，和前部地板形成平整的空间，能够更加方便的运载大件物品。
动力部分，全新一代塞纳将会与RAV4荣放/新一代汉兰达等车型共享2.5L混动系统，由一台2.5L四缸发动机、电动机、电池组和E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，除了前驱还能提高四驱版本。这套新的混动系统在动力性能依然强劲的情况下，有着比老款3.5L车型更好的燃油经济性。
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提到丰田MPV，大家第一时间想到的都是丰田埃尔法，毕竟这款车实在是过于深入人心。但是丰田埃尔法的价格也是很多家庭无法承受的，那么是否有便宜点的MPV供大家选择呢？其实从目前市场上来看，30多万的MPV车型着实不少，很多新车的起步价甚至没到30万，不过有一款二手车却力压很多新车，成为很多家庭的购车首选，它就是丰田塞纳。
其实相比丰田埃尔法，塞纳的知名度低了很多，但是对于关注日系MPV的消费者来说，塞纳却是不输埃尔法的存在。目前丰田塞纳貌似主要渠道还是平行进口车，所以很多人对这款车并不是很了解。但是在二手车市场上，5年左右的塞纳凭借30多万的价格一直深受很多消费者喜爱。很多人可能会好奇，30多万的新车不少，为什么还要放弃新车选择二手丰田塞纳呢，30多万买二手丰田塞纳真的值吗？
其实这一问题要从多角度来考虑，毕竟对于一些消费者来说，20多万买别克GL8都不值，更不要说30多万买辆二手车。从我个人的角度来说，我觉得二手塞纳还是非常值得考虑的。至于原因，主要有3方面。
第一点：再开十年没问题
相比30多万的很多新车，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是4、5年以上的车型，但是主要车况不错的车型，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键。相比其他车型，丰田塞纳的稳定性与耐用性是很多车型羡慕不来的，至少这款车作为家用车也好，商务用车也罢，几乎不用让你总跑4S店。
第二点：实用性出众
很多人觉得别克GL8的空间优势明显，舒适性更高，说实话，即便是4、5年前的塞纳也不比现在的新款GL8差。即便是30多万的新款GL8在配置上可能更为出色一些，但是舒适性、空间感等多方面而言，塞纳依旧更具优势，有兴趣的消费者不妨感受一下这款车，其后排舒适性比GL8、V级更加宽松，更适合长途旅行等。另外，在行驶质感方面，塞纳足以胜过目前30多万的众多MPV车型，其底盘稳定性与紧凑感是让人羡慕的，开起来甚至有种美系MPV的厚重感。
第三点：性能表现
目前市场上见到的塞纳大多数都是3.5L车型，对于这样一款大尺寸MPV来说，我觉得这样的动力只能说够用，就和当年的陆尊其实相差无几，只不过相对来说，塞纳的动力输出更加线性，变速箱与发动机的契合度更高一些，舒适性非常不错。别看这款车尺寸不小，但是却很好开，另外，在燃油经济性方面，塞纳也有着更出色的表现。另外，该车还有四驱车型可选，这才是我个人很喜欢这款车的关键。在一些下雪的地方，四驱车型的实用性真的是更胜一筹。至少在东北开别克GL8和四驱版塞纳，我肯定会选择后者。
总体来说，这款车是一款以实用为主要目的的车型，其实相比埃尔法，我觉得塞纳更适合家用。对于想买家用车的消费者来说，只要能接受塞纳的外观，那么这款车几乎是没有缺点的车型。
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文章不错《丰田商务塞纳多少钱》内容很有帮助