1757年，清朝彻底消灭占据了西域的准噶尔汗国，乾隆帝取?故土新归?之意，将这片土地命名为?新疆?。
时间往前推，西域最近一次被中央王朝统治还是唐朝时期，唐亡以后是五代十国大乱世，再以后就是宋辽金三国大分裂时期，这几百年时间，并没有大一统王朝出现，西域自然是没有被中央王朝收复。
到了元朝，虽然疆域相当辽阔，但是西域大部分地区，是长时间被成吉思汗次子察合台的封地即察合台汗国统治，并不属于元朝。
等到明朝成祖朱棣在位时期，设置的哈密卫，大致统治了西域的东部，可以说是中央王朝最接近收复西域的一次。
但是后续明朝并没有一鼓作气将西域全部收复，反而是对于哈密卫的控制都是一直失失得得，到了明世宗嘉靖帝年间，是彻底放弃了哈密卫，明朝的势力彻底缩回了嘉峪关以内。
所以说自唐朝以后，西域是脱离中央王朝统治近千年时间，到了清朝乾隆年间，才被中央王朝收复。
那么清朝为什么收复了近千年没有被收复的西域呢？
一般来说古代王朝为什么要开疆拓土，有着以上几点原因。
一是农耕社会对于肥沃土地的渴望。
我们来看看古代的大一统王朝，基本上是东边扩张到了大海，北边扩张到了大草原，西边扩张到了戈壁沙漠，南边扩张到了丛林。
对于以农耕文明为主的王朝来说大海、草原、沙漠、丛林显然是没有太多利用价值的，反而是一种负担，所以就此止步，是好好经营疆域内适合耕种的土地。
二是面对强敌和外患，将其消灭以后占据其领地，或者主动出击以后占领更多土地，为自身营造大的战略空间。
三是强大利益性驱使，比如说某个地方经济好，盛产黄金什么的，或者说这个地方战略性太重要了，自然是王朝必争之地。
汉武帝刘彻时期为什么要经营西域呢，就有第二、三点的原因，首先是匈奴往西北方退缩，要通过西域进一步打击匈奴，还有就是陆上丝绸之路为西汉的经济带来大量的好处，而西域身为丝绸之路中一个重要地带，自然要大力经营，控制住西域，等于可以获得巨大经济回报。
至于唐朝以后为什么没有王朝重视西域呢，就是因为陆上丝绸之路已经没落，而海上丝绸之路在宋朝就已经大兴，等于就经济来说，西域已经不是那么重要。
而且当时朝代主要边患在于北方大草原，或者是明朝后期的东东北边患，西北基本上没有大敌，也就是宋朝时西夏对于王朝统治起到一定威胁，但并非很大的威胁，不至于王朝必须对西北用兵来以攻代守，来争取大的战略空间。
其实清朝前期也是不重视西域，在康熙帝在位时期，西北的准噶尔部在噶尔丹的率领下强势崛起，准噶尔部割据西北以后，噶尔丹开始对喀尔喀蒙古用兵，直接威胁到清朝边境，后来噶尔丹甚至是长驱直入到了距北京只有七百里的内蒙古乌兰布通，这样一来，等于性质变了，相当于噶尔丹想要跟清朝争霸天下，染指中原。
对于这一西北大患，康熙帝是三征噶尔丹，自此双方之间延续了近百年的战争开始，历经康熙、雍正、乾隆三朝，直到乾隆帝在位时期，趁着准噶尔部内乱，才一举将其彻底消灭，进而将西域收复。
所以总结来说，清朝之所以将西域收复，就是因为准噶尔这个强敌对其威胁太大，所以自然是要想尽办法将这个强敌消灭，并且将其占据的土地收复回来。
当然不论清朝的动机是什么，收复了西域，是其在疆域上的一大功劳，是值得肯定称赞的。
丝绸之路是起点还是终点？
丝绸之路其实说白了就是一条通商之路，中国自古以来就非常的注重外交，所以这条路也主要就是为了来往贸易以及做生意的。
丝绸之路对于许多人来说应该都并不陌生，因为早在汉朝的时候，丝绸之路就已经有了，张骞出使西域，也使得这条商路形成，那么这条路都是干什么的呢？
说白了就是两国之间贸易用的，西方产香料，中国产丝绸和瓷器，所以双方就进行交易，你换我东西我换你东西。
但是，唐朝时期的丝绸之路多少还是不一样的，因为毕竟唐朝国力强盛，而且包容性也强，单纯是生活在长安的外国人就有很多，所以外国人此时也愿意到东方这个富强的国度来看看，于是随着中国和西域各国之间的贸易越来越频繁，我们就看到了一个非常强盛的丝绸之路，这条路也是和汉朝的丝绸之路有一些不同了，唐朝在这个基础上将这条丝绸之路进行了扩展，所以无论是长度还是宽度都得到了延伸。
唐朝的丝绸之路主要是分成了两个阶段，一个阶段是唐太宗到安史之乱这段期间，这也是盛唐时期，陆路丝绸之路非常的强大，但是安史之乱后，国家就乱了，这条路上的丝绸之路也逐渐的没落了，于是海山的丝绸之路就形成了，从唐朝出来的瓷器和布匹都通过海山运往了世界各地，甚至是欧洲，当然和谐商品也得到了各国人民的欢迎。
很有意思的是，如今我们有很多东西都是从丝绸之路上传过来的，比如说一些蔬菜西红柿，还有一些水果，如西瓜等等，都是丝绸之路的功劳，所以可见，丝绸之路是有多么的重要，这也是连接中国和欧亚等国家最好的方式和途径了。
其实对于丝绸之路，我们一直都没有放弃，直到现在中国还要复兴丝绸之路，重新建立和亚洲各国之间的联系，一带一路就是针对丝绸之路的，因此我们也可以看出丝绸之路对于中国的影响是有多么的深远，不过无论是陆上丝绸之路还是海上丝绸之路，对我们国家的发展都是同等重要的。
我们都明白，丝绸之路乃是中国古代运输的主要交通要道之一，不过丝绸之路交通转变成海上交通带给东方的影响为何？用现在的观念去思考当时的状况，究竟丝绸之路是起点还是终点，对东方航海事业的发展又有什么帮助？
丝绸之路在元朝之后的逐渐不受注意后，间接 *** 了欧洲海权兴起，马可波罗的中国游记刊行后，中国及亚洲成为许多欧洲人向往的一片繁荣富裕的文明国度。西班牙、葡萄牙国家开始企图绕过被义大利和土耳其控制的地中海航线与旧有的丝绸之路，要经由海路接通中国，并希望能从中获得比丝绸之路贸易更大的利润。一些国家也希望将本国的所信仰的宗教传至东方。
1492年，哥伦布远航的一个目标就是最终能到达中国，并开创另一条比丝绸之路更好的贸易要道，但他却在大的失望中带领欧洲发现了美洲这一块新大陆。于是哥伦布之后的探险家在美洲开启了新世界的殖民地时代，17世纪之后，荷兰与英国也陆续在非洲、美洲、南太平洋扩展他们的势力。
19世纪初期，尽管欧洲强权已在海上遍布，中国依然被西方认为是向往之地，是最兴旺与古老的文明，学者多认为这是丝绸之路在中西交流史上所带来的精神性影响，也造成西方在近代200年期间，认为与中国交易能获得巨大利润的印象。
2.郑和时代的海权帝国瓦解之后，包刮中国及日本在内，所有东方国家的航海技术，都是在西方科技的侵蚀下，逐渐重新塑造的。没有思路的间接 *** ，东方航线与贸易的扩张，就不会那么急速成长。若当时丝绸之路继续畅通，甚而扩大支线贸易，发现新大陆及海权帝国的扩张，就不会发生在那个时代啰。所以，从哲学的观点看，当时丝绸之路的没落，非但不是文明发展的「终点」，而且还是新文明发展的重要「起点」耶。
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本文概览：1757年，清朝彻底消灭占据了西域的准噶尔汗国，乾隆帝取?故土新归?之意，将这片土地命名为?新疆?。时间往前推，西域最近一次被中央王朝统治还是唐朝时期，唐亡以后是五代十国大乱世...
文章不错《丝绸之路为何没落》内容很有帮助