车市百晓生如果要论近十年汽车市场的现象级产品，那么诞生于2008年的上汽大众朗逸绝对是不能不提的一款车型，虽然国内消费市场不断变化，但朗逸始终能够保持高销量，这其中的缘由，我们不妨从2023款的全新朗逸的试驾中一探究竟。
01
满足个性化的双外观
在国际化设计团队的加持下，几乎每一代朗逸都堪称经典，这也是它能够保持销量常青的重要因素之一，2023款全新朗逸除了提供德系经典的横辐条前脸外，还将帕萨特上的星空前脸移植到了朗逸之上，年轻化十足的朗逸星空版无疑将成为LAVIDA家族中的爆款。
2023款朗逸星空版宽大的前格栅中使用黑色为底，其中点缀着星芒一般的银色装饰，整体呈现出年轻与个性化的姿态，特别是在LED大灯点亮之后，这种相得益彰的感觉会更加明显，同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯，体现着它的与众不同。
2023款朗逸的车身线条十余年来都是平直的设计，同时车门处通过型面形成了两条前低后高的线条，为整个车身提供了一缕动感。
尺寸方面2023款朗逸的长宽高分别是4678毫米x 1806毫米x 1474毫米，轴距2688毫米，这个尺寸和轴距在紧凑级家轿中属于主流水平，也让它与凌渡形成了需求矩阵。
2023款朗逸的车尾在一如既往的简单内敛之外，星空版在后备箱上沿加上了一条黑色运动辐条，与之相配的在下包围上也使用了动感的蜂窝加黑色装饰的组合。
细节配置上，2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯，同时除最低配外都提供了转向辅助灯，前排无钥匙进入以及一键启动。
轮胎方面，2023款朗逸最低配匹配了195/65 R15规格的轮胎，主力车型匹配了205/55 R16规格的轮胎，顶配则升级到了225/45 R17规格的轮胎，如果问我如何选的话，其实紧凑级家轿R16的轮胎足以。
02
配置上拿捏的恰到好处
2023款朗逸对内饰也进行了调整，其中最大的变化在于采用了尺寸更大的悬浮式中控大屏，同时基于此对整个中控台布局做了一定的优化，能够给一种新鲜感。
除了最低配外，2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘，同时方向盘提供前后上下四向调节，因此无论是位置还是手感，都能让驾驶员找到一个最舒服的感觉。
10.25英寸的全液晶仪表是1.5L和280TSI顶配独有，其他车型则是8英寸液晶仪表，这块仪表盘提供自定义信息和全地图模式，目前依然是同级最优的存在。
全新的12英寸中控大屏同样是1.5L和280TSI顶配独有，其他车型则是8英寸，不过车联网是全系标配，同时标配的还有手机Carplay，但车联网功能，比如实时路况导航、语音识别控制等功能，只有12英寸大屏车型上才标配。
同样2023款朗逸的280TSI顶配提供了双温区的自动空调，其他车型为手动，不过后排出风口和PM2.5过滤是全系标配，这一点还是让人放心的。
在座椅材质上，2023款朗逸同样提供了三档不同的面料，顶配车提供了腰部支撑在内的主驾驶八向电动调节和座椅加热，其他车型则为六向;副驾驶则是全系提供四向调节。
2023款朗逸的后排座椅提供了完整的三头枕，除最低配外提供了中央扶手、充电接口以及标准尺寸的天窗。可以说朗逸通过不同车型，将配置拿捏的很到位，因为总有一款适合你。
03
稳定高效的动力总成
动力方面，2023款朗逸提供1.5L和1.2TSI和1.4TSI三个动力总成，自然吸气发动机匹配了6速手自一体变速器，涡轮增压车型则是7速双离合变速器。无论是那套动力总成，它们的WLTC工况下的百公里油耗都低于6升，这也是它常青树的另一个重要原因，任谁不喜欢一款油耗堪比混动的车呢。
我们今天试驾的是1.4TSI+7DSG的动力总成，在低惯量涡轮出色的低扭响应之下，朗逸从起步阶段起就能给给予驾驶员出色的动力体验，特别是在运动模式之下，这种动力随踩随有的感觉会尤为明显，配合德系阻尼细腻的方向盘，无论是男女老少都能很容易上手。
朗逸的悬架依然是十年不变的前麦弗逊后扭力梁的组合，悬架整体调校偏向舒适，对于路面的过滤比较彻底，细碎振动很难传入车内，因此可以给后排乘客带来舒适的乘坐体验，这也让它十分适合家用。
FIN
总结
在体验2023款朗逸之后，它也让我找到了常青的原因，那就是对于用户需求的精准把控。基于消费者对颜值的需求，朗逸率先在紧凑级家轿中推出双外观的设计，再加上配置精准的拿捏和成熟可靠的动力总成，都让朗逸成就了好口碑，进而成就了它的销量传奇。
本文来自易车号作者车市百晓生，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
当下的中国消费者，在选车的过程中总会遇到一些困难，就是因为现在的车型太多，并且不乏优秀车型。那么一款性价比够高，足够省油，空间够用又不掉价的车型似乎就成为了首选，那么合资品牌的紧凑型轿车，似乎在这些方面占据了天生优势。
其中大众朗逸、速腾和日产轩逸便是其中的标杆车型，它们都拥有足够良好的口碑，并且完全足够应付日常的家庭使用，这就导致了消费者在挑选的时候犯了难，到底该选择谁？所以，今天我们就将这三款车型进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
为了迎合年轻消费者，大众朗逸采用了双外观设计战略，其中普通版车型在部分细节上进行了优化和调整，前脸依旧使用长条横幅镀铬装置在进气格栅之中，整体给人一种稳重大气的既视感，如果你喜欢成熟稳重的风格，那么它一定适合你。除此之外，星空版车型整体更加年轻运动，采用了点阵式镀铬中网的进气格栅设计，配合两侧犀利的大灯组，以及熏黑的网状前唇，营造出了十足的运动感。
来到车身侧面，朗逸的车身线条更加动感流畅，硬朗的贯穿式腰线也为其营造出狭长的视觉效果。在车身尺寸方面，大众朗逸长宽高分别为：4678/1806/1474mm，轴距为：2688mm，虽然整体尺寸不大，但车内空间布局十分讨巧，完全能够应付日常使用。
尾部的话，朗逸整体表现出的运动感也要比以往几代车型更强。总体来说，在外观颜值上，新车要更加精致，年轻，很符合当下消费者的审美需求。
作为中期改款车型，大众速腾并没有在外观上做出很大改动，更多的是细节进行了调整，前脸造型依旧沿用家族式设计语言，与朗逸的普通版车型大同小异，但值得注意的是，速腾仅在最高配的两款车型搭载LED大灯。
来到速腾的车身侧面，同样采用贯穿车身的腰线，笔直且足够硬朗，并且4791*1801*1465mm的长宽高和2731mm轴距，这样的尺寸数据也使得速腾拥有更大的视觉感受，并且搭配18英寸轮毂，侧面造型甚至有了B级车的既视感。
速腾的车辆尾部，小鸭的出现为其增添了一些灵动、时尚的感觉，但美中不足，不够“高级”的一点就是，虽然速腾在后部包围处采用了镀铬进行装饰，强调运动感，但如果能做成开放式的双边排气布局显然效果会更好。
2023款轩逸作为中期改款车型，在外观有了明显的变化，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅设计，中网尺寸更大，并且在边缘使用镀铬进行点缀，使得整个进气格栅视觉观感更加宽大，前包围的雾灯区域被取消，取而代之的是三角形的装饰物。另外新款轩逸的LOGO改为可发光样式，视觉观感更加高档。
新款轩逸的长宽高分别为4652×1815×1450mm，电驱版车型高度为1445mm，相对2022款车型宽度和高度不变，长度略有增加。轴距依然为2712mm，新老款保持一致。
日产轩逸针对尾部造型进行升级，视觉效果更加硬气了一些，并且采用对称式镶嵌尾灯组设计，内部做了黑化处理，车标立于中间，下部则采用隐藏式排气布局。而底部采用的镀铬装饰和锐利线条，也使得轩逸有了些许运动感。
内饰对比
内饰方面，大众朗逸搭载10.25英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏，并且不管是做工还是用料方面看上去都更为扎实，显得很有档次感。三幅式的多功能方向盘，还将提供ACC自适应巡航以及语言控制识别等诸多实用功能。并且，朗逸全系标配了6气囊以及AEB主动刹车。座椅方面，采用大面积皮革材质的包裹，加以缝线处理，从而使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。
坐进大众速腾的车内，同样是沿用了家族式设计语言。首先映入眼帘的便是悬浮式中控屏达到了12英寸，并且内置MOS 4.0车机系统，并且使用了最新的斑马车联网系统，相比上代是增加了无线苹果CarPlay功能，同时也支持百度的CarLife，达到了15万级合资家轿车阵营的标杆水准。
而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。
日产轩逸的内饰布局与现款车型没有太大区别，但是在中控屏幕做出了升级，配备了7英寸的仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，科技感有所提升，并且在内饰上加入了许多动感的撞色，保留了大量实体按键和机械指针+液晶显示的组合仪表盘，看起来在温馨家用的同时，又多了些许科技感。
动力对比
2023款大众朗逸的动力总成依旧没变，提供1.5L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压三种发动机可选，其中280TSI车型上搭载的1.4T发动机代号EA211，为目前大众旗下主力机型，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm。1.5L发动机，最大马力113Ps，最大扭矩145Nm，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，性能比较稳定，但是提速很肉，如果你对动力有需求，那么不推荐购买这款，还有一种是1.2T发动机最大马力116Ps，最大扭矩200Nm，如果你对动力有需求，那么更加推荐1.4T版本车型。
来到大众速腾这边，其与朗逸的动力总成基本相同，唯一不同就是速腾还采用大众全新的1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看，这台发动机主要是比1.4T发动机（150马力，250N·m扭矩）多了10马力。
轩逸的燃油版车型，依旧是1.6L的自然吸气发动机。最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米。此款发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但胜在加速平稳，而e-POWER则采用了1.2 L的混合动力系统，匹配固定齿比的变速箱，最大功率53 kW，最大功率100 KW，最大功率100 KW，百公里油耗为4 L/100 km。
综合来看，三款车型都有着各自的优势，其中新款朗逸经典版和星空版来说，星空版的整体设计更加年轻化，更偏向于运动，经典版比较沉稳内敛，加上不错的动力表现，可谓优势十足。大众速腾虽然没有朗逸这般的双前脸设计，但更大的空间和全新的动力总成，同样能够吸引大众粉们前来购买。最后来到日产轩逸这边，改款后的轩逸在外观和内饰的表现都很不错，在具有运动感的同时还兼顾了些许科技氛围，但美中不足的便是动力总成稍稍偏弱，但好在拥有混动车型，如果你对低油耗又需求，那么全新日产轩逸同样值得购买。
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文章不错《常青的秘诀 试驾上汽大众2023款全新朗逸》内容很有帮助