12月买车上牌亏。对12月是否上牌这件事情纠结的主要原因就是它涉及到今后汽车进入二手车市场的时候,计算年份的时候,会近一年,对于汽车的保值率也是有着一定影响的。但是从整体来考量的话,无论是在12月份上牌还是过了12月份再上牌,都不是最佳的时间点。
亏的原因
年底汽车销售旺季,但是不是买车的好时机。年底你们手头宽裕,有购车欲望的人们都会在这个时间点选择购车。但是4S店在12月份的时候,基本上都已经完成了当年的营业额,所以售车压力也很小,利润成为了他们追求的重点。
这个时候,汽车的车价要比平时都高出许多,消费者选择在这个时间点买车,将会花费更多。进入年尾,天气恶劣,汽车的运输成本和周期也会增长。再加上今年每台板车只允许乘载6台车,这比之前12台整整少了一半,所以在年尾购车会经常出现库存不足的情况。
因为 每一个品牌都会在上年年底或者下年年初制定一个年度销量目标,并根据销量淡旺季月份的区别出台相应的销售政策。厂家通常会在每月1号将当月的销售政策和促销方案制定出来并发放到每一位经销商手上,所以每一款车每个月的终端价格基本都是有差异的。
与传统衣服鞋子电器等等商品不同,汽车属于大宗商品,属性也比较特殊,几乎不大可能出现“老板跳楼了,老板娘5折清库存”之类的活动;供需关系是决定价格的第一要素,与是否过节没有太大关系。因此年前买车不仅更贵,还不容易提车。
扩展资料:
实际上,一年之中的汽车价格走向并无规律可言。众所周知,车展期间购车优惠幅度大,但车展过后,倘若厂家为了冲业绩,有可能打出比车展期间还要大的优惠幅度。
同时还存在另一种情况,有些车型价格一直非常硬,即使到了车展期间,也没有任何价格上的优势。当然,在车展期间,大部分车型还是有着比较大的优惠幅度。
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